Ключевые моменты проверки заземления трансформатора тока
Apr 01, 2026| I. Основные моменты проверки заземления
1. Корпус должен быть заземлен.
Металлический корпус трансформатора тока должен быть подключен к заземляющей сетке через специальный заземляющий болт. Заземляющий провод должен представлять собой желтый-зеленый медный провод с площадью поперечного сечения-больше или равной 4 мм², соединение должно быть надежным и без ослабления.
2. Вторичная сторона может быть заземлена только в одной точке.
Вторичная обмотка (обычно клемма S2) имеет одну и только одну точку заземления, обычно расположенную в клеммной колодке или клеммной коробке защитной панели в диспетчерской.
Несколько точек заземления создают токи в контуре заземления, что приводит к сбоям в работе защиты или неточным измерениям.
3. Разумный выбор места расположения точки заземления.
Для независимых вторичных цепей трансформатора тока заземление предпочтительно выполнять в клеммной коробке распределительного устройства; для цепей общего тока с несколькими комбинациями трансформаторов тока (например, дифференциальная защита шины) точка заземления должна располагаться в диспетчерской.
4. Проверка надежности заземляющего соединения
Убедитесь, что обжимные соединения заземляющего провода не имеют ржавчины и окисления; перекрывающиеся поверхности следует обработать анти-антиокислительными средствами.
Используйте тестер непрерывности для проверки пути заземления; сопротивление заземления должно быть меньше или равно 0,5 Ом (для обычных систем).
II. Запрещенные предметы (абсолютно запрещенные)
❌ Эксплуатация вторичной стороны без заземления строго запрещена: попадание высокого напряжения с первичной стороны поставит под угрозу безопасность вторичного оборудования и персонала.
❌ Двухточечное или многоточечное-заземление строго запрещено: это приведет к шунтированию тока под действием разности потенциалов заземляющей сети, что будет мешать нормальной работе защитных устройств.
❌ Подключение экранирующего слоя к нейтральной (N) линии или не-выделенной клемме заземления строго запрещено: потенциал линии N нестабильен, легко создает помехи и не соответствует правилам техники безопасности.
